Danmark er ikke det eneste land, der har haft problemer med flyet af typen Dash-8 Q400-fly - Canada, Australien, Østrig og nu USA kan melde sig til listen af lande, der har oplevet nødlandinger og nu et styrt med flyet fra Bombardieraf David Buch

af David Buch

SK 1209 med afgang fra København 9. september kl. 14.15 skulle efter planen lande i Aalborg kl. 15 med 69 passagerer og fire besætningsmedlemmer om bord. Piloten melder undervejs om problemer med landingsstellet, og det bliver besluttet at foretage en nødlanding.

Flyet, af typen Dash 8 Q400 fra flyproducenten Bombardier, cirkler over lufthavnen i tre kvarter for at bruge brændstof, så det ikke bryder i brand ved en eventuel hård landing. Kort før kl. 16.00 ligger piloten an til landing og kl. 16.10 slår SK 1209 hjulene i asfalten.

Sekunder efter knækker højre landingsstel og flyet kurer hen ad landingsbanen på den højre vinge. Politiet i Aalborg sætter alt disponibelt mandskab på sagen.

Propel i kabinen
Landingen er så voldsom, at en propel flænser flyskroget og bryder ind i kabinen, hvor en passager umiddelbart før har siddet.

Alt disponibelt redningspersonel i lufthavnen er i højeste beredskab. Indsatsleder Peter Reinau fortæller, at det var meget tæt på at gå galt.

"Da flyet drejer ned og bryder i brand, bliver der omgående lagt skum ud. Folk kom meget, meget hurtigt ud af flyet. Det blev evakueret på under fem minutter."

Alle ombordværende reddes ud, men en del passagerer bliver lettere såret under evakueringen.

Krisehjælp til alle
Mange fra det forulykkede fly er voldsomt chokerede, og er tydeligt lettede over at være sluppet med livet i behold.

Om bord er både børn og en gravid kvinde. Alle får tilbud om krisehjælp.

Et omsorgs- og kriseteam fra psykiatrisk afdeling på Aalborg Sygehus står klar til at tage imod efter ulykken.

Om aftenen er 40 personer blevet tilset for mindre skader på sygehuset. Seks bliver indlagt til observation for røgforgiftning og behandling af mindre skrammer.

Det forulykkede fly i Aalborg er nu blevet undersøgt af Havarikommissionen.

Nødlanding i Litauen
Natten til d. 12. september er den så gal igen. Et Dash 8-fly, der er lettet fra København, må nødlande i lufthavnen i Litauens hovedstad Vilnius klokken 1:48.

Ingen af de 48 passagerer og fire besætningsmedlemmer kommer til skade. Den danske ambassade meddeler, at der er flere danskere om bord på ulykkesflyet.

Ifølge kommunikationskonsulent i SAS Mikkel Løndahl, ligner ulykken i Vilnius den, som fandt sted i Ålborg.

"Ligesom i Aalborg var der problemer med højre del af landingsstellet," siger Mikkel Løndahl.

Egentlig skulle flyet være landet i den mindre litauiske lufthavn Palanga, men da piloten opdagede problemerne med landingsstellet og måtte nødlande, valgte han at gøre det i den større lufthavn i Vilnius.

En passager om bord på flyet, fortæller til den svenske avis Dagens Nyheter, at det var problemer med det ene landingshjul, der fik flyet til at forulykke.

"Motoren standsede, og det ene hjul var løst. Flyet nødlandede på det ene hjul. Man kunne høre, hvordan det sprang ved landingen," siger passageren.

Tæt på styrt i Kalmar
Kun få uger inden ulykken kom den svenske havarikommission med en rapport om et Dash 8-fly, der sidste år var tæt på et styrt i Kalmar. Ifølge rapporten har flytypen været præget af "lav teknisk regularitet".

Foreløbig er der dog ingen grund til at antage, at der er en sammenhæng mellem ulykkerne i Aalborg og Kalmar.

I Kalmar var der tale om et uheld med en propel, mens det i Aalborg var landingsstellet, der voldte problemer.

SAS har betegnet episoden i Aalborg som "en isoleret hændelse". Men samme type fly har tidligere knækket højre hjul under landing i Japan og tabt et hjul under en flyvning mellem Frankfurt og Salzburg.

Flyveforbud med Dash 8
De nordiske luftfartsvæsener udsteder et totalt flyveforbud med samtlige SAS' 27 Dash 8-fly.

Også den canadiske flyfabrikant Bombardier anbefaler efter de seneste to ulykker, at alle fly af typen Dash 8 bliver på landjorden, indtil de har fået foretaget en fyldestgørende inspektion.

Den seneste hændelse i Vilnius var det værste, der kunne ske for SAS så kort tid efter hændelsen i Aalborg.

Det vurderer analytiker Brian Børsting fra LD Markets. Han skønner, at det kommer til at koste mellem 25 og 50 millioner kroner på årets bundlinje.

"Ulykkerne kan selvfølgelig skabe noget tvivl om flytypen og skabe problemer for passagertallene på kort sigt. Det er klart, at den massive negative omtale vil have en negativ effekt på SAS' indtjening. Man skal dog huske at se det i relation til en meget stor koncern," siger Brian Børsting til RB-Børsen.

Undersøgelser har konkluderet, at der var en fejl ved flytypen. Efter reparationer har alle Dash-8 Q400-fly fået lov til at komme på vingerne igen - nu er et fly af samme type styrtet ned i et hus få kilometer fra lufthavnen i Buffalo i USA.