Kun 10 ud af de 50 færgeselskaber, der besejler Østersøen, vil love, at stop­pe deres forurening med spildevand fra skibenes toiletter. Det oplyser WWF Verdensnaturfonden.

WWF opfordrede i april rederierne til at forpligte sig til enten at rense deres spildevand om bord eller afle­vere det på modtageanlæg i land. Kun to af fire danske færgeselskaber har villet skrive under. Færger og kryds­togtskibe i Østersøen har omkring 80 millioner passagerer årligt. Spilde­vandet indeholder ifølge WWF op til 460 ton kvælstof og 150 ton fosfor.

"Der er ingen undskyldning for at dumpe spildevand. Kvælstof og fosfor ryger ud i havet, og forureningen er med til at danne de store plamager af giftige blågrønalger, der hærgede mange danske strande sidste år, og som truer med at vende tilbage denne sommer. Og det er både natur og mennesker, der plages af algerne. Fiskenes gydeområder bliver ødelagt, planter dør i skyggen på havbunden, og på landjorden bliver strandturen en tvivlsom fornøjelse," siger Peter Blanner, hav- og fiskerimedarbejder i Verdensnaturfonden.

Blandt de danske rederier har Mols­Linjen og Bornholmstrafikken tilsluttet sig en hensigtserklæring om at stoppe udledningen fra alle deres skibe.

Scandlines har ikke villet skrive under, men det skyldes, at forudsætningerne simpelthen er forkerte, siger pressechef Gert Jakobsen.

"For os ville det udelukkende være et tomt slag i luften, for vi afleverer enten spildevandet i land eller renser det om bord på de ikke helt så store ruter. Det, tror jeg, er tilfældet for de fleste skibe i Østersøen," siger Gert Jakobsen.

Hertil siger WWF, at Scandlines' biologiske rensning for omkring en million passagerers vedkommende består i, at spildevandet bliver "hygiejniseret" og homogeniseret.

Men alle næringsstofferne ledes stadig ud i havet til skade for miljøet, siger Peter Blanner.

Heller ikke DFDS har ønsket at undertegne erklæringen, men har meddelt WWF Verdensnaturfonden, at rederiet opfylder international lovgivning på området og ikke har mere at tilføje.

Det er tilladt at lukke toiletvand ud, når et skib er i internationalt farvand.

Men alle Østersø-havne skal ifølge krav fra IMO, FN's Søfartsorganisation, have modtagefaciliteter til spildevand fra skibe.