Sneen ligger som en kold dyne over det meste af Danmark, og sneplove kæmper for at holde vejene fri for sne, så bilisterne ikke skal køre på spejlglatte veje.

Men det er som bekendt ikke nok at fjerne sneen. Der skal også saltes. Og det skaber fortsat problemer rundt omkring i Danmark.

"Vi er blevet lovet 80.000 tons salt i februar, men hvis det samme vejr fortsætter, så rækker det ikke," siger Freddy Knudsen, der er fagkoordinator for Vejdirektoratets vintertjeneste.

Salt skal optimeres
Manglen på det hvide mineral betyder, at Vejdirektoratet netop har holdt møde med blandt andet kommunerne, der også står for snerydning og saltning.

"Vi forsøger at få så meget ud af det salt, vi har. Vi forsøger at køre sneplovene i bund, så der ikke er mere sne tilbage på vejene, når vi går i gang med at salte. Og så salter vi inden et snevejr, så sneen ikke sætter sig fast på asfalten og danner et ispanser," siger Freddy Knudsen.

Hastighed er afgørende
Og det har resulteret i, at man har prioriteret de danske veje.

"Motorvejene er vigtigst. Der bliver kørt hurtigt og det er her de alvorligste ulykker kan opstå. Så hastigheden er helt klart med til at bestemme, hvor der bliver saltet," forklarer Freddy Knudsen.

Men selv om der er mangel på salt i hele Danmark, så hjælper man hinanden.

Århus Kommune kunne i går melde om tømte saltlagre, og det reagerede Vejdirektoratet på.

"Vi prøver at hjælpe hinanden så meget, vi kan. Vi har eksempelvis lige været inde og hjælpe Århus med salt, da de var løbet tør," siger han.