Den intense trussel fra pirater har fået A.P. Møller - Mærsk til at hyre soldater og et krigsskib fra Tanzania til at beskytte et af rederiets skibe. Rederiforeningen vil nu udbrede metoden til andre danske rederier, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten.

"Farvandet øst for Afrika er en gråzone, fordi ulandene ikke har ressourcerne til at bekæmpe piraterne. Det er en lappeløsning, at et rederi hyrer et andet lands krigsskib. Men der er ikke noget alternativ," siger vicedirektør i Danmarks Rederiforening Jan Fritz Hansen.

Har tidligere hyret jægersoldater
I december 2008 hyrede A.P. Møller - Mærsk via tidligere jægersoldater i sikkerhedsfirmaet Guardian GBS et tanzaniansk krigsskib til at beskytte tankeren "Brigit Maersk" mod somaliske pirater.

Som modydelse betalte rederiet et ukendt beløb i dollars til løn og brændstof.

"Vi tjekkede, at det var fuldstændig lovligt, og derfor valgte vi det som en alternativ løsning i en tilspidset situation," siger teknisk direktør hos Maersk Tankers, Steffen Jacobsen.

Rederi Norden har også haft vagtskib
Det danske rederi Norden har tidligere hyret et bevæbnet, privat vagtskib til at yde beskyttelse, og rederiet vil 8ikke afvise også at hyre et krigsskib fra den tanzanianske flåde," siger Senior Vice President Lars Lundegaard.

Flere fattige afrikanske lande sælger i stigende grad beskyttelse til internationale rederier, fordi landene ikke har råd til at drive deres krigsskibe. Det er en farlig udvikling, mener flere forsvarsordførere på Christiansborg og forsker ved Dansk Institut for Militære Studier Lars Bangert Struwe.

"På kort sigt kan det være en god løsning for Mærsk. Men på langt sigt er det en farlig udvikling, fordi det gør de fattige afrikanske lande afhængige af private firmaers penge til at drive deres militær," siger han til Morgenavisen Jyllands-Posten.